Kohler Fiat Race
Auf dieser Seite geht es um den Thomas, bei uns im Freundeskreis auch "Vergaser" genannt. Leider ist dieser Spitznamen beim Thomas nicht mehr ganz zeitgemäß denn wechselte er noch vor einigen Jahren zur Abstimmung seines Fahrzeuges Hauptdüsen, Luftkorrektordüsen, Mischrohre und Lufttrichter per Hand so zückt er heute elegant seinen Laptop da das Motormanagement seines Rennwagens heute komplett frei programmierbar ist.
In seiner Freizeit fährt der Thomas Bergrennen und ist somit Teilnehmer am Berg-Cup.
Da man ein Fahrzeug, welches man für die Renneinsätze benötigt, nicht einfach so kaufen kann baut sich der Thomas so ziemlich alles was man benötigt, selbst. Der Thomas ist eine Koryphäe im Motoren- und Rennwagenbau, beruflich arbeitet er bei einem der größten Motoren- und Turbinenhersteller im Versuchsbereich.
Er hat bei Detaillösungen an meinem Integrale maßgeblich mitgewirkt, ohne ihn wäre die Motorencharakteristik nicht die, die dieser heute hat.
Seine Rennfahrzeuge
Bis zum Jahre 2005 fuhr der Thomas vornehmlich auf einem Fiat 127 Sport mit 1300ccm³ in der Gruppe "H" (8V - Wertung) zuerst Slalom-, dann Bergrennen. Derzeit wird ein neuer Rennwagen für die Teilnahme am Bergcup aufgebaut. Es handelt sich hierbei um einen Fiat X1/9, welcher nicht nur durch sein Mittelmotorprinzip eine ideale Ausgangsbasis für Bergrennen darstellt.
Mit diesem Fahrzeug nimmt der Thomas seit 2007 am Berg-Cup teil. Nach einer kurzen Probephase wird nun die 2. Ausbaustufe gezündet. Im Jahr 2009 soll dieser X1/9 mit einem neuen 16-Ventil-Motor ausgestattet an den Wertungsläufen teil nehmen. Ob der X1/9 bis zu den ersten Wertungsläufen fertig gestellt sein wird, ist noch nicht ganz sicher. Aber erste Versuchsläufe werden sicherlich möglich sein.
Hier noch ein kurzer Einblick, welche Konkurrenz auch der Thomas bei der Teilnahme beim Berg-Cup hat.
Auf genauere Details zu seinem 127er Sport und zum Projekt X1/9 möchte ich hier nicht eingehen da es sich um Wettbewerbsfahrzeuge handelt und man hier über Einzelheiten nicht spricht. Es kann nur eines verraten werden, das Reglement wird akribisch eingehalten, aber jegliche Möglichkeit welche dieses zulässt, wird voll ausgeschöpft. Wer seinen derzeitigen Rennwagen, den 127er, kennt und schon mal live erlebt hat, weiß dass der Thomas aus einem X1/9 sicherlich ein äußerst ernst zu nehmendes Fahrzeug aufbauen wird.
