Stand 20.05.2011

Ich musste mal wieder den Zahnriemen am Integrale wechseln.

Grundsätzlich muss beim Integrale der Motor ausgebaut werden, um den Zahnriemen wechseln zu können. Man kann den Motor aber auch auf mehrere Wagenheber stellen, los schrauben und im Fahrzeug ein paar Zentimeter zur Seite schieben bis man die Abdeckung und vor allem das Wasserpumpenrad demontieren kann.

[Bild] ...Delta auf der Grube...

[Bild] ...Teile ausgebaut um an die Motor- und Getriebehalterungen zu kommen...

[Bild] ...diese Abdeckung muss entfernt werden, hierzu wäre der Motor zu verschieben...

[Bild] ...die alten Zahnriemen für Nockenwelle und Ausgleichswellen...

[Bild] ...Vielrippenriemen demontiert, nun kann der Zahnriemen gewechselt werden...

[Bild] ...zum Stilllegen der Ausgleichswellen muss noch eine Fixierung gebaut werden...

[Bild] ...neuer Zahnriemen ist eingebaut und sauber gespannt...

[Bild] ...die untere Ausgleichswelle ist gegen Drehen fixiert...

[Bild] ...neuer Vielrippenriemen eingesetzt...

[Bild] ...Motor wieder an allen Halterungen befestigt und alle Rohre wieder eingesetzt...

[Bild] ...fertig, nun kann's auf die Probefahrt gehen...

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