Dies ist mein Bergrennwagen, ein Opel Kadett C Coupe 2,0 ltr. 16V mit A400 Zylinderkopf.

[Bild ] ...mein Kadett C Coupe 2,0 ltr. 16V mit A400 Zylinderkopf...

Technische Daten:

Typ: Kadett C-Coupe' GT/E Gruppe H

Motor: 2,0 ltr. 4 Zylinder, A400 16V Zylinderkopf, Leistungsgesteigert durch Fa. Claus Böhm Motorsport, direkte Renneinspritzung von dbilas mit 50mm Drosselklappenteilen, offene Trichter, C.-Böhm-Steuergerät

Auspuff: C.-Böhm Fächerkrümmer mit 66mm Eigenbauauspuffanlage, 100 Zellen Rennkat

Leistung: 278 PS bei 7800 U/min, max. 9000 U/min

Kraftübertragung: Getrag 2,33-1,0 5-Gang Rennsportgetriebe, 2 Scheiben Kupplung von Sachs

Achsübersetzungen: 5,28 / 4,75 / 4,22 / 3,89 mit 75% Sperre

Vorderachse: Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenker, verstärkt in Uniball, Stabi

Hinterachse: Zentralgelenk-Hinterachse, Zugstreben in Uniball

Fahrwerk: KW in Zug- und Druckstufe einstellbar, 70mm tiefer

Felgen: BBS / HTN (VA) 9,5 x 13 ET 3,5" außen und 6" innen; (HA) 9,5 x 13 ET 3,5" außen und 6" innen

Bereifung: Avon 10,0 x 20,0 x 13 A53

Bremsen: (VA) innenbelüftete 270mm Scheiben mit 4-Kolben Bremssättel von Wilwood, Bremsbeläge Ferodo, einstellbare Bremskraft von Vorderachse auf Hinterasche, (HA) Scheibenbremse von Opel

Extras: 20 ltr. Benzintank mit 1 ltr. Catchtank, 2 Kraftstoffpumpen, Makrolonscheiben an Seiten- und Heckscheibe, Carbonteile ( Motorhaube, Kotflügel, Türen, Kofferdeckel, Frontschürze, Heckflügel und Armaturenbrett), Eigenbau Heckspoiler, Risse Frontspoiler und Eigenumbau, Manta B Außenspiegel

Interieur: 350er Lenkrad von OMP, Sabelt 6-Punkt-Gurt, König-Carbon-RSL 3000 Schalensitz, Stack ST 400 Drehzahlmesser, Sigma-Sport "BC800"-Tacho, VDO Zusatzinstrumente für Öldruck, Öltemperartur und Tankanzeige, Überrollkäfig von OMP, 4KG Feuerlöscher

Gewicht: 840KG

[Bild ] ...mein Arbeitsplatz...

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