Stand 18.05.2010

Irgendwie hatte ich es immer im Hinterkopf, den Gedanken an meine CB1000 und die Tatsache, dass diese nun schon seit mehreren Jahren in meiner Garage am Stadtrand steht und ich mich nie mehr um sie gekümmert hatte. Ich hab ja im Sommer 2007 ein Haus gebaut und hatte deswegen keine Zeit mehr, mich aufs Motorrad zu setzen. Und ganz ehrlich, wenn ich fahre, dann mit der KLR600, natürlich nur im Rahmen der 07er-Nummer. Ich könnte auch behaupten, ich fahr im Jahr keine 100 KM mit dem Motorrad mehr, das heißt mit der KLR mal nach Markdorf auf ein Oldtimer-Treffen oder auf das Treffen in Obereisenbach.

Derzeit hab ich ja noch Urlaub und kann mich entsprechend um die CB mal wieder kümmern. Ich war wirklich der Meinung, dass die CB vor ca. 3 Jahren nach der letzten Ausfahrt nochmals gewaschen wurde, der Tank voll getankt und die CB1000 dann unter einem sauberen Tuch abgestellt wurde.

Ich staunte diese Woche nicht schlecht, als ich in meiner Garage mal nach der CB schaute um diese mal wieder hervor zu holen.

Anbei ein Bild wie sie aus sah:

[Bild] ...CB komplett eingestaubt, Tank und Lampenverkleidung voll mit toten Mücken...

[Bild] ...voll eingestaubt da ich das Tuch wohl für die KLR benutzte und kein zweites Tuch hatte...

[Bild] ...der Benzinhahn steht auf "Reserve", der Tank ist entsprechend leer...

Ich muss die CB wohl nach der letzten Ausfahrt wohl einfach in der Garage abgestellt haben und mich nicht mehr darum gekümmert haben. Ich war immer der Meinung, der Tank wäre voll und alles entsprechend im Lot. Na ja, so kann man sich täuschen.

Aber das hab ich heute dann geregelt. Die CB bekam alles, was zum sauberen Einmotten nötig ist denn ich hab im Moment, und auch wohl die nächsten Jahre, keine Lust mehr mit der CB zu fahren.

Ich fuhr mit der CB auf dem Hänger erst mal in den Waschpark und wusch die CB erst mal runter, denn so wollte ich nicht am Moped schrauben.

[Bild] ...CB frisch gewaschen, so, jetzt bekommt sie erst mal neues Öl...

Altes Öl greift ja bekanntlich den Motor und Dichtungen an, deswegen gibt's neues Öl, dann wird der Motor mit Motorkonservierer behandelt und die CB nach erneutem Waschen mit Silikon eingesprüht um sie zu konservieren.

Aber nun nochmals der Reihe nach. Ich habe neues Öl, einen neuen Ölfilter, den Motorkonservierer und einen Silikonspray gekauft.

[Bild] ...neues Öl, Silikonspray und Motorkonservierer...

Ich ließ die CB mit einer Autobatterie und Überbrückungskabel warm laufen und ließ dann das Altöl ab.

[Bild] ...dieses Öl hatte erst 2000KM drauf, aber es war schon mehrere Jahre alt...

Ich füllte das neue Öl ein und ließ den Motor eine gute halbe Stunde im Standgas laufen bis das Öl 60°C hatte und der Lüfter des Kühlers einmal anlief.

Dann hab ich die alte Batterie ausgebaut, die war komplett hinüber. Ne neue Batterie gibt's erst, wenn ich sie wieder in Betrieb nehme.

[Bild] ...Batterie ausgebaut...

[Bild] ...Steuergerätehalter wieder eingesetzt, Steuergerät aufgesetzt...

Dann die Haube auf gemacht,...stimmt, das hört sich bei nem Moped wirklich komisch an. Honda erklärte damals bei der Einführung der Big-one, dass die CB wohl in Punkto Qualität in einer anderen Liga spielen würde. Ob das so ist kann ich nicht beurteilen, aber die Tatsache dass man den Tank für Wartungsarbeiten nicht abbauen muss sondern mit einem Stab anheben kann, das finde ich doch recht tricky.

[Bild] ...CB mit aufgestelltem Tank...

[Bild] ...das ist die Strebe, welche unter dem Tank sitzt und eingesetzt werden kann, witzig, gell?...

[Bild] ...Zündkerzen demontiert und den Motor mit Motorkonservierer behandelt, von Hand mehrfach durchgedreht und Kerzen wieder eingesetzt...

[Bild] ...Schwimmerkammern geleert...

[Bild] ...mit Mopedschampoo nochmals komplett herunter gewaschen...

[Bild] ...frisch gewaschen...

[Bild] ...angemeldet bleibt sie, denn solch eine Nummer bekomme ich sonst nie wieder...

[Bild] ...und nochmals alle Chromteile aufpoliert...

Dann wurde die CB noch komplett mit Silikonspray eingesprüht um Flugrost zu vermeiden. Als sie auf dem Anhänger stand bin ich noch kurz zur Tankstelle, dort wurde sie nun auch wieder randvoll getankt. Nun steht sie wirklich in der Garage unter einem neuen Tuch (wurde extra beschafft) und wartet auf den nächsten Einsatz, ....irgendwann mal,.....in ein paar Jahren,...

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