Fiat X1/9 1300 16V

Stand: 26.04.2010

Hallo zusammen, nun ist es endlich so weit, der X1/9 16V wird am kommenden Wochenende das erste mal bei einem Rennen eingesetzt.

Es war ein gutes Stück Arbeit den 16-Ventiler-X1/9 zu bauen, wie viele ja wissen nahmen wir einen Zylinderkopf welcher normalerweise auf einem Fiat Bravo montiert ist und arbeiteten diesen dahingehend um, dass er auf den Motorblock des Fiat X1/9 passt. Da weder die Wasser- Öl- und Befestigungsbohrungen zum entsprechenden Block passen, noch der originale Zylinderkopf über entsprechende mechanische Drehzahlfestigkeit verfügte musste hier schon recht tief in die Trickkiste gegriffen werden um diesen Zylinderkopf zu adaptieren. Aber letztendlich könnten alle Herausforderungen gelöst werden und auch die ersten Probeläufe gestartet werden. Und auf Basis dieser wurde dann mit den gewonnenen Erkenntnissen das Triebwerk weiter verfeinert.

Anbei nochmals kurz ein paar Bilder vom Aufbau:

[Bild] ...der montierte 16V-Motor im Fiat X1/9...

Aktuellere Bilder wird es die nächsten Wochen noch geben.

Und nun ist es soweit, am Sonntag den 02.05.2010 veranstaltet das Rally-Racing-Team Scheer ihren 56. DMSB-Slalom in Mengen auf dem Fliegerhorst. Und bei diesem wird der 16Ventiler-X1/9 das erste mal eingesetzt.

Viele Grüße, Thomas Kohler

Stand: 05.05.2010

Am 02. Mai war es nun soweit, der X1/9 wurde zum ersten Male eingesetzt.

Bilder mit freundlicher Unterstützung von Igor [Jörg M. ]

[Bild] ...Vorbereitung des Fahrzeugs am Womo,...

[Bild] ...Fiebi setzt die Haube auf, er schweisste auch den Zylinderkopf um...

[Bild] ...erstes warmlaufen lassen,...

...ach ja, hört sich ungefähr so an:

Bei Darstellungsproblem des Videos einfach hier klicken!

[Bild] ...nun ging's noch zur Fahrzeugabnahme,...

[Bild] ...die Rennkommissare überprüfen die Einhaltung des Reglements...

[Bild] ...Zylinderkopf Fiat Bravo 16V auf Motorblock vom Fiat X1/9 1300...

[Bild] ...Einzelheiten wurden zur Fahrzeugabnahme noch geklärt...

[Bild] ...Innenraum...

[Bild] ...auf zum Start, auch wenn's jetzt wirklich regnet...

[Bild] ...gleich geht's los...

Stand: 08.05.2010

Anbei noch drei kleine Filmchen vom Rennwochenende in Mengen über den Xer. So läuft er nun aktuell.

Videos mit freundlicher Unterstützung von Igor [Jörg M. ]

Bei Darstellungsproblem des Videos einfach hier klicken!

[Video] ...am Start von hinten...

Bei Darstellungsproblem des Videos einfach hier klicken!

[Video] ...am Start von vorne...

Bei Darstellungsproblem des Videos einfach hier klicken!

[Video] ...Zieleinlauf...

Alles in allem war es ein gelungenes Event. Zwar regnete es den ganzen Tag in Strömen, dennoch konnte sich der Thomas mit seinem  X1/9 bei den Rennwagen der Gruppe H bis 2000cm³ Hubraum beim 56. und auch beim 57. Automobilslalom den Klassensieg einfahren.

Thomas zeigte somit, dass sein Konzept mit Mittelmotor und selbstgebautem 16-Ventilkopf funktioniert und in der Kombination mit ihm als Fahrer entsprechend erfolgreich gepunktet werden kann.

Thomas, ich wünsch dir alles alles Gute für die zukünftigen Rennen. Ich freue mich jetzt schon auf weitere Berichte. (MB)

Stand: 10.05.2010

Die folgend dargestellten Bilder mit freundlicher Unterstützung von www.midi-pics.de

[Bild] ...beim Rennen...

[Bild] ...beim Rennen...

[Bild] ...beim Rennen...

[Bild] ...beim Rennen...

[Bild] ...beim Rennen...

Stand: 12.05.2010

Anbei noch die Ergebnisliste des Rennens.

Aufteilung wie folgt:

1. Gesamtwertung über alle Klassen

2. Wertung der Rennwagen der Gruppe H bis 2000cm³ Hubraum des 56. Automobilslaloms

3. Wertung der Rennwagen der Gruppe H bis 2000cm³ Hubraum des 57. Automobilslaloms

Ergebnisse

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